去年12月，隆冬早晨，严如珏正在地铁车站里专心协调设备改造。同事从不远处一路小跑，兴奋地带来了好消息：“严师傅，过了！”
原来，严如珏刚刚通过了城市管理专业的职称评定，成为上海市首位通过工程技术领域职业发展贯通政策评上高级工程师的技能人才。作为上海地铁第一运营有限公司的高级技师，此次以工人身份成功获评，令她激动不已：“好政策真的落实到我头上了！”
长期以来，蓝领技能人才和白领专技人才在社会地位、经济收入、职业声望等方面存在明显差距，两类人才在评价和管理体系上有着不可逾越的政策壁垒。严如珏1994年从电力中专毕业后，就来到上海地铁工作，从普通技术工人成长为技能大师，如今已手握不少创新成果和国家专利，享受国务院特殊津贴待遇，荣获“全国五一劳动奖章”等多项荣誉，但却受身份、学历等限制，只能行进在技能人才序列的“独木桥”上。
2018年11月，人社部印发《关于在工程技术领域实现高技能人才与工程技术人才职业发展贯通的意见（试行）》，在工程技术领域支持在生产一线岗位从事技术技能工作、具有高超技艺和精湛技能的高技能人才参加职称评审，上海市率先开展试点，严如珏乘着政策东风，成为第一批申报参评的高技能人才。上海申通地铁集团第一时间制定企业高技能人才破格申报专业技术任职资格的相关标准，鼓励符合条件的严如珏积极申报，并在参评过程中专门成立小组帮助整理项目材料，助力严如珏以高技能领军人才的标准直接申报高级工程师，成为上海高技能人才中“第一个吃螃蟹的人”。
两类人才贯通政策打破了蓝领与白领间的身份壁垒，拆掉了技能人才职业发展的“天花板”，高技能人才获评职称后将拥有更畅通的成长通道。“评上高级工程师之后，我觉得肩上的责任更重了，新的身份为我打开了进一步提高专业技术水平的空间，让我能更好地在技能领域创新创造。”严如珏坦陈。
对于企业而言，两类人才贯通政策也是适应新技术革命的一剂“良方”。在上海申通地铁集团人力资源部副部长陈匡看来，这有利于引导技术工作者和技能劳动者向技术技能人才转化，更好地满足企业生产的要求，“我们公司是专技人才、技能人才密集型的企业，贯通两类人才的职业发展通道，为我们提供了多维度、多渠道的培养空间，大大提高了我们的人才培养效率。”
技术的融合创新呼唤人才的融合发展，让技能人才技术化、技术人才技能化成为大势所趋。近日，人社部总结试点经验，正式印发《关于进一步加强高技能人才与专业技术人才职业发展贯通的实施意见》，将贯通领域扩大为工程、农业、工艺美术、文物博物等职称系列，在技术技能融合程度较高的领域实现应通尽通、能通尽通，为广大技术技能人才搭建起“成长立交桥”，越来越多的技能人才迎来更广阔的发展舞台。
“两类人才贯通政策像一盏指航灯，体现了国家对技能人才的重视，让我们在跨出技校大门后，能够安心扎根一线从基础干起，未来也能大有可为。”严如珏的徒弟刘志君如今已经是工作室的一名青年骨干，得知新政策出台后，他备受鼓舞。
一身制服，一份图纸，评上高级工程师后，严如珏的工作一如往昔。她选择继续坚守一线，带领团队在车站开始新一轮技术方案的探讨，“技能成才也是报国之路，我想继续踏踏实实、一丝不苟地做好工作，把这个职称该有的技术水平运用到工作中去。”